選型的主要參數(shù)有:密封腔體壓力(MPa)、流體溫度(℃)、工作速度(m/s)、流體的特性以及安裝密封的有效空間等。
選型的基本原則為:
1.根據(jù)密封腔體壓力,確定密封結(jié)構(gòu)采用平衡型或非平衡型,單端面或雙端面等。
2.根據(jù)工作速度,確定采用旋轉(zhuǎn)式或靜止式,流體動(dòng)壓式或非接觸型。
3.根據(jù)溫度及流體性質(zhì),確定摩擦副和輔助密封材料,以及正確選擇潤滑、沖洗、保溫、冷卻等機(jī)械密封循環(huán)保護(hù)系統(tǒng)等。
4.根據(jù)安裝密封的有效空間,確定采用多彈簧或單彈簧或波形彈簧,內(nèi)裝式或外裝式。
中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展,造就了g性能橡塑密封件巨大的市場(chǎng);汽車、工程機(jī)械、進(jìn)口設(shè)備等維修市場(chǎng)也有著同樣巨大的潛力。然而,“雙峰”市場(chǎng)并沒有托起“金色的太陽”,面臨雙面打壓、夾縫求存的民族產(chǎn)業(yè)并不能“隨峰突起”在一些工地上經(jīng)常看到這樣的現(xiàn)象,一些工程機(jī)械由于機(jī)器密封不合格,“滿地大小便”的事情時(shí)常發(fā)生;而在大街上,不少機(jī)動(dòng)車的下面也是污油一片。與國外同類產(chǎn)品相比,這種事情常常使國人汗顏無地。差距并不僅僅如此。
從技術(shù)上來看,國外正在生產(chǎn)配備有測(cè)試密封(旋轉(zhuǎn)密封)泄露量的傳感器的新型油封;并且主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封優(yōu)點(diǎn)的氣動(dòng)密封也已問世;同時(shí),U型橡膠件+V型彈簧組成的可用于壓力45MPa的液壓系統(tǒng)“泛塞密封”等類型的組合密封件大行其道。這些密封件產(chǎn)品幾乎占據(jù)了市場(chǎng)的大壁江山。
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